中国青年网北京1月23日电（记者 宋静 通讯员 刘莹莹 桂芝 蔡星宏）“今年春运，我们要将站场内4座灯桥上的256盏钠灯全部更换成LED灯。”近日，柳州供电段柳州电力车间柳南电力工区工长秦同与工友们将承担一项重要任务。

　　柳州南站作为广西最大的货运编组站，担负着湘桂、黔桂、焦柳三大干线货物列车的到达、解体、编组、出发作业任务。铁路人奋战其中，不分昼夜。在这背后，离不开中国铁路南宁局集团有限公司柳州供电段电力工区“点灯人”的辛苦付出。

　　投光灯架设在距离地面22米高、横跨32条股道的灯桥上。每当夜幕笼罩柳州南站，灯桥上的64盏投光灯齐齐打开，明亮的灯光划破夜空，照亮春运“战场”。

图为90后女电力线路工在爬灯桥。蔡星宏 摄

　　时间紧，任务重。林诗琪、罗欣婷、罗芳婷、罗鑫璇、李雨霏5名90后女电力线路工按单位要求前来支援，成为站场上的“点灯女孩”。

　　1月16日上午，12名电力线路工集合完毕。经验丰富的林诗琪提醒队友们：“一定要扣好背钩，注意安全，千万别踩空。”

　　在22米高空行走时，桥面会轻微晃动，而灯桥走廊又由一根根钢筋组成，完全镂空，透过脚下的缝隙可以看到股道上整齐列队的车辆，这些因素在心理上无疑是一大挑战。5名女电力线路工在经过短暂适应后，很快进入状态。

图为“点灯女孩”在接电线。蔡星宏 摄

　　“把扳手递给我一下。”林诗琪一手扶着高压钠灯，一手拿着扳手扭螺母，对罗芳婷喊道。大家配合默契，动作迅速果断，干起活来一点也不输老师傅。15分钟过后，一盏老式的高压钠灯便被替换为明亮的LED灯。

图为“点灯女孩”爬上灯桥。兰炳侣 摄

　　1月的寒风刺骨，在灯桥上更甚。风从衣领、袖口的缝隙钻进去，让人不禁打了个寒颤，而这群“点灯女孩”们已经在桥上站了近3个小时。为了使胶布缠绕得更细致牢固，李雨霏、罗欣婷只能将手套脱下，对着手哈两口热气、搓了搓，又聚精会神地投入工作。

　　高空作业，安全第一。作业临近尾声，林诗琪作为女生中唯一多次参与该项作业的“老师傅”，自觉承担“领头羊”的角色。她环视四周说：“一定要确保所有螺栓固定好，灯桥上不能留下任何零碎物件。”严禁物品掉落是高空作业的安全红线。

　　第一次爬上灯桥的罗鑫璇坦言：“刚爬上来，看着脚下这么高，腿都发软了。作业时既要防止灯和工具掉下去，又要随时注意人身安全，换灯作业确实不容易。”闻言，林诗琪也分享了自己的成长心得：“我刚入路时也曾害怕、迷茫过。铁路作业环境艰苦，我们女生想要做好就要付出比别人更多的努力，既然身处这个岗位，一定要做到最好。”

　　来自武汉的李雨霏是家中的独生女，毕业后选择留在广西，进入铁路工作。“虽然工作辛苦且离家千里，但我在这里收获了很多朋友，在我看来这份工作意义非凡。”

图为柳州南站夜景。赵波 摄

　　“嗒”的一声轻响，灯桥上64盏LED灯同时亮起，通电检验成功。秦同对新加入作业队伍的“点灯女孩们”点赞道：“你们每个人都很棒！”

　　新年换新灯，不仅为调车作业组和夜间天窗作业人员提供了良好的照明条件，更为春运铁路运输安全奠定了坚实的保障。